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从技术上来看，金价日线收阴，短线开始偏向空头，简单来说，前期反弹虽强，但连续几日无延续破高，基本已经是动能耗尽，其次昨日跳水后弱势反弹，其反弹不过斐波那契数列61.8阻力1202关口，表明了空头力量很强，自然就是一个高空为主了。上方初步阻力还是昨日反弹高点1208一线，其次是本周高点1214一线。下方支撑则是1200-1196一线。

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大白话：就是欠管，没人监督，没人为公帑和公共资产负责。3、以往的财政积极，都是在积极掏空银行里的钱。2008年四万亿政策出台，说是财政出资，实际根本是银行拼命无约束放贷给的增量刺激。不看还款能力，不看资产背书，本质是印钞而不是财政刺激。因为最后的负债没有直接记在财政上。

营收、资产规模、员工数量等多项发展指标“齐头猛进”的排头兵，当属视联动力。招股书材料显示，公司的营收从2016年的1.51亿元增长至2018年的11.52亿元，年复合增长率达176.11%；资产规模从2016年末的1.81亿元增长至2018年末的14亿元，年复合增长率为177.88%；另外，公司员工人数也在三年间由464人增长至2080人，扩容迅速。

传拟融资20亿美元值得一提的是，7月17日，据《华尔街日报》报道，滴滴出行正寻求融资20亿美元，滴滴的股东背景豪华，包括软银、苹果、阿里巴巴、腾讯，目前尚不知这些老股东是否会回应滴滴的资金需求。据华尔街日报，知情人士透露，滴滴的估值可能在620亿美元。尽管是中国最大的打车软件巨头，但滴滴离盈利尚有距离。

因为存量税基没有了！这是个严肃而现实的问题。而这个单一税种，不但改变财政税源，改变地方财政结构，也直接对金融市场产生改变。时间紧凑，先聊这么多。责任编辑：杨群港交所最新资料显示，金隅集团（02009-HK）获股东欧阳结良于7月19日在场内以每股平均价2.76港元增持1765万股，涉资约4871.4万港元。增持后，欧阳结良的最新持股数目为1.176亿股，比例由4.27%升至5.03%。