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案例三(台州):宽限服务——为企业平稳度过疫情拓展时间窗口2月3日,浙商银行台州分行在摸排中了解到,台州市某工艺品生产企业的负责人张先生身处台州疫情重灾区黄岩。身为村干部的他肩负坚守乡村防疫一线的重任,无法按时归还到期贷款。台州分行立即对该笔贷款做了展期处理,同时告知他待疫情结束后再来办理续贷手续即可,不必担心征信问题。

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那么净利润呢?根据财报,从2016年到2018年,Uber的净利润分别是-3.7亿美元、-40.33亿美元和9.97亿美元,换言之,尽管之前一直亏损,但2018年却实现了扭亏为盈,成功盈利。这似乎是一个非常令人振奋的信息,但是细细一看,就不是那么回事儿了。从财报可以看出,Uber之所以能在2018年实现正的利润,主要是依靠剥离收益和未确认的投资收益。其中,剥离收益主要源自于Uber剥离在俄罗斯和东南亚的业务所获得的收益,而未确认的投资收益则来自于Uber所持滴滴股份的升值——也就是说,滴滴这个老对手竟然成为了Uber利润在2018年转正的关键。而如果刨除这些收入,仅看营业利润,那么Uber则是持续在亏损。

在高通胀、高预算赤字的宏观背景下,如果贸易战持续升温,甚至累及全球增长,富兰克林邓普顿基金认为,全球大多数股市(ACWI)都可能接二连三出现下滑,但未来某些市场或板块会进一步分化。渣打银行周五发布报告指出,全球已步入波动性(VXX)(EVIX)(VHSI)高涨的时代,美元走势将成为影响市场情绪的关键因素。建议投资者通过另类投资和多元资产配置获得可持续的长期回报,同时广泛配置全球股票,而不是集中投资某个特定市场领域。

“激进派”只追求速度,而对安全的考虑则坐视不管,这导致了在整个研发过程中大小事故不断。最为严重的是,在2018年3月18日,Uber的无人车将美国亚利桑那州一名女子撞死,导致了“无人车撞死人第一案”。这起事故,让人们对Uber无人车的信心降到了谷底,而Uber也不得不宣布将无人车业务暂停,直到九个月后才重启。不过,所谓“沉舟侧畔千帆过”,重启无人车的Uber发现,在自己沉寂的这段时间内,已经有太多的新老对手超越了自己。由此可见,Uber要想率先将无人车投入到自己的业务,至少在短期内是不可能的。要依靠这块业务来赢得市场的认可,难度将会非常大。

日经225指数(EWJ)周跌2.3%。点此查看亚洲股市行情。欧洲市场(FEZ),德国DAX 30指数(513030)(DAX)上涨1.54%。英国富时100指数(02847)下跌0.37%。法国CAC 40指数上涨0.92%。富时意大利MIB指数上涨1.38%。

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